MotoGP 気になった記事

お盆休み中、ネットから離れていましたが、
その期間中、気になった情報
（多分普段なら、ここで取上げたかも知れない）
を書き留めておこうと思います。

MotoGPよりKTM撤退
チームロバーツにエンジン供給していたKTMが
このほどMotoGPからの撤退を決定しました。

これは現在のMotoGP参戦を維持するのに掛かる
莫大なコストに悲鳴をあげた結果のようです。
元々のコストに加え、
2007年からの800ccエンジン規制により
また新たにエンジンを開発しなくてはならない・・・
せっかく開発してきた990ccのエンジンも
来シーズンのみの使用となり
これ以上開発するメリットがなくなった
という判断のようです。

KTMは125cc、250ccクラスに関しては
引き続き、参戦続行するそうです。

またひとつ消えてしまいましたね～
やはりMotoGPのF1化への弊害が出てしまったようですね。
HONDA、YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI、DUCATI以外
継続は難しいんでしょう。

WCM、Moriwaki TVに映らなくとも、頑張ってくれ！！！
あと、参戦の噂のあるBMW！！是非MotoGPに新風を・・

更に、今後250ccにも4スト化の流れが・・・
2008年度以降（多分？）250ccクラスは
現行の2スト250ccマシンと4スト600ccマシン（2気筒）の
混走になる予定・・
詳細の部分はおそらく未定だろうけど
こちらも金掛かりそうですね。

おそらくMotoGPと同じように急速に4ストへの移行が
予想でき、選手もシートを確保するには
個人スポンサーそれもビッグなやつを背負っていないと
参戦も危うい・・となると、
日本人選手はHONDAのスカラーシップしかチャンスがないぞ～

今年のコニカミノルタのような日本企業求む！！
[JiR(コニカミノルタ)プロジェクト]
選手もさ～スポンサーを確保するのも
モータースポーツの活動の一環なんだから
どこかの企業の営業マンについてOJTでもしてもらわないと・・
ライディングがいくら上手くてもだめでしょう。

スポンサーの話題つながりで・・・
頑張れ！単車男
今年踏んだり蹴ったりな、関口太郎選手
既にご存知かもしれませんが、
WGP250ccクラスに参戦している日本人のひとりです。
他の2人：青山博一選手、高橋裕紀選手は
HONDAのスカラーシップで金銭面など安泰なのですが
（期限つきです）
この関口太郎選手は元チームメイトの中野真矢選手と
比較すると目頭が熱くなってしまうほど、
人生勉強しちゃってます。
プレシーズンのテスト走行で大転倒>>大怪我！骨折
最悪は引退しなければならいほどの怪我
やっと第9戦イギリスGPで復帰したものの、
現在でもひざは130度以上曲がらない。

さらに、今年契約したビッグスポンサーには
開幕直前に雲隠れされ資金難・・・・

苦肉の策で、ネットで個人スポンサーを集め参戦しています。
しかしこれはなんと地道な方法・・・
一口5万円の個人スポンサー契約でマシンに3cmX1cmのスペース、
そこに名前を載せることが出来るというものです。
現在150人以上の賛同を得ていますが、レースの資金としてはまだまだ足らないようです。

この地道な活動を僕も応援したいのですが
元手が～～

このネタは先週のトーチュウで再び取上げられたものなので
新鮮な情報ではないけど、自分が今できる事といったら
ここで取上げることぐらいしかないので取上げました。

関口太郎選手公式ページ
こちらでも応援されています。
ヴァイナル☆ヂャンキーの趣味地獄篇

おお地震だ～～でかい
船酔いしそうな揺れ・・・震度4（東京23区）
震度6！！（宮城県南部）
被害がないことを祈ります。
怖かった～～

クラッシュネットでは相変わらずロッシの話題ばかりだけど
身がないんでスルーします。
（実はふれようとは思っていたけど地震でびびって、ここで一旦終了）